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  7月29日上午，公安局党委委员、副局长朱名杰组织治超治污作业领导小组成员召开会议，就现在全县治污治超作业进行研讨，针对大卡车通过西江大桥行进的现象，为维护西江大桥桥梁安全，会议决定，将治超联合执勤点从一级公路陶瓷园路段转设在西江南桥头路段开展作业并由应急组加强一级公路的巡查管控。

  为避免捉襟见肘，不留死角，交管大队李庆威副大队长当即履行会议精神，组织应急组的交管大队机动中队，采纳灵敏方法，加强对一级公路等路段的活动巡查监控，于29日下午，先后在容藤线平政路段、富吉路段及县城南进城线共依法查扣超载及无主动篷布大卡车共5辆。

  无论是公路仍是桥梁，都是由必定的载重约束的，假如卡车超载，在通过公路或桥梁时，会使路面受损、桥梁开裂，大大缩减了它们的运用年限。

  卡车车辆超载，质量添加，惯性增强，制动间隔变长，易导致轮胎负荷过重、变形，然后引发爆胎、忽然偏驶、制动失灵、翻车等事端。除此之外，超载还会影响车辆的转向功能，简单因转向失控而产生风险。

  超载自身便是不被答应的，卡车司机即便为利益斗胆地超载上路了，但是在行进过程中，仍是会有心理上的压力和担负，而这些不良心理因素十分简单构成司机操作失误，构成安全事端。

  一般来说，超载车辆是无法按正常速度行进的，那就从另一方面代表着会长时刻占用车道，给路途疏通带来必定的费事。一起因为超载，可能会呈现部分货品掉落在路面，构成路障，影响车辆正常行进。

  为强化货品运输车辆标准装载，防备超载和飘洒。经县领导评论，答应卡车按规则设备主动隐瞒篷布。

  栏板高1.5米的，仅答应加装15厘米高的主动隐瞒篷布设备（含滑动槽轨）。

  栏板高1米以上（含基数）、1.5米以下（不含基数）的，答应加装主动隐瞒篷布设备后，含原栏高不答应超出1.5米（包含滑动槽轨）。

  栏板高1米以下（不含基数），答应在原栏板高度基础上的，加装主动隐瞒篷布设备不答应超出50厘米（含滑动槽轨）。