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  近来，深圳机场三跑道扩建工程建造项目建议书取得正式批复。据悉，深圳机场第三跑道规划长3600米、宽60米，可以彻底满意现在一切大型飞机起降要求。未来深圳机场将有3条跑道供飞机起降，待已开工的卫星厅和规划的T4航站楼等设备建成后，年旅客吞吐才能将提升至8000万人次。本期工程依照满意2030年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨的方针进行规划，飞翔区等级目标为4F。

  （一）机场工程。在西跑道西侧550米处新建长3600米、宽60米的第三跑道及滑行道系统，主降方向设置Ⅲ类精细进近助航灯火系统，次降方向设置Ⅰ类精细进近助航灯火系统，配套建造供电、供水、消防救援等设备。

  （二）空管工程。建造塔台裙房3500平方米、运转业务楼8500平方米、动力设备用房1500平方米，配套建造控制、通讯、导航、监督、气候等设备。项目总出资约93.5亿元，其间机场工程出资约88.6亿元，空管工程出资约4.9亿元。

  作为深圳对外往来门户，深圳机场正在加速国际航空纽带建造，年旅客吞吐量已挨近5000万人次。除了新获批的第三跑道建造规划，深圳机场还正在推动T3航站楼卫星厅建造和T4航站楼规划建造。

  国家“十三五”规划大纲清晰了深圳国际航空纽带定位，深圳机场将活跃构建兴旺高效的“海陆空铁”归纳交通运输系统，打造面向亚太、衔接欧美的客货运输网络，将深圳机场建造成为珠三角世界级机场群重要的中心机场、“一带一路”中更具辐射才能的重要国际航空纽带。