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  “冲刷完结，抄获驶离。”工作人员指挥着一辆刚刚冲刷结束的运送车开出喷水台，一辆辆新式全封闭渣土运送车在夜色中连续装车驶离，车过之处，路面全无漏撒痕迹。日前，记者在石家庄市地铁1号线解放广场站施工现场看到如是现象。

  地铁1号线解放广场站坐落站前街与中山路交口处，白色的施工围挡规整地围绕着工地。在车辆进出口处，一辆白色的渣土运送车正在承受“洗礼”，冲刷设备共有16个喷头，装备的排水系统能将水重复运用。“每辆渣土车驶出工地，都要经过冲刷，保证车体和车身不带泥。”该项目相关担任人说：“这个工地现有12辆，依据相关要求悉数采用了全密闭式运送，每天除顶峰时段外，抄获全天运送，为地铁施工供给了保证。”

  地铁1号线解放广场站施工现场，一批新式全封闭渣土运送车投入到正常的运用中。石家庄市轨道交通建造工作室有关担任这个的人说，地铁建造将全力合作全市扬尘管理，这种全密闭的渣土车将逐步在全市地铁建造工程上推行。记者张晓峰摄

  记者看到，这种新式的运送车，车身为白色配有绿色条纹，标有“地铁渣土运送”字样和监督投诉电话，驾驶室设备有摄像头和定位仪。在基坑处，一辆运送车正在填装渣土，渣土装满后，司机开动“密闭设备”，车体顶部的“罩子”缓慢翻开并从后向前推动，最终将车顶彻底包住。密闭往后，从外边彻底看不到渣土，并且滥竽充数顶部全封闭，渣土车也不可能会呈现“冒顶”的现象，操控了车辆运载的渣土量在17立方米左右。当车辆驶离工地，路面全无漏撒痕迹。

  “地铁建造将全力合作全市扬尘管理，往后，这种全密闭的渣土车将逐步在全市地铁建造工程上推行。”市轨道交通建造工作室主任付庆文介绍，地铁建造过程中，渣土运送实施“三联单”准则，施工现场、渣土车、弃渣点各执一份，清晰信息，从严处置渣土运送违背相关规定的行为。(记者宋钧)

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