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  长城炮)全球版其实给我这样一个理念，这不仅是一部工具皮卡车，它事实上是一个带你实现很多梦想，可完全让生活开挂的大伙伴，偌大的空间，极强的通过性，不错的动力和悬挂系统。你可以开着它走全球，也可以让它为你的事业撑起半边天。上山、下海、拉货、探月，长城炮全球版，坐进驾驶室，挂上档要去探索未来的一瞬间，各种风景向你走来，而你却会驱车走进一个完全不一样的精彩大千世界。

  全新升级上市的长城炮全球版，跟原款车型相比，最大的区别是其外观和内饰的一些变化。一个更霸气的大炮口logo雄踞前脸中央，大嘴式进气格栅搭配粗壮的镀铬装饰条，前大灯的造型相当犀利，整个车头有着非常强的视觉上的冲击感。另外，前保险杠及轮眉都采用了与车身不同色的设计，整体看起来更有力量感。此外，全球版车型将提供全新配色方案以供选择，同时也提供平盖防雨棚和高盖防雨棚选装，以及电动侧踏板选装，从而提升上下车便利性，而中高配车型配有车顶行李架，也方便了外出越野时搭载各种大件物品。

  内饰方面，长城炮全球版确实显得高档和豪华，采用经典的“T”字形设计，并大量采用软性材质和真皮进行包裹，皮质座椅和门内饰板都用上菱形设计。中央位置的变速箱挡把造型与游艇式设计相似，还采用了电子档杆，增添了豪华气息。方向盘采用四辐式设计，9英寸的中控大屏将搭载长城最新的智能网联系统，可提供远程控制车辆，语音识别等功能。而我很喜欢的是其前后排座椅加热，主副驾座椅通风功能和挡把前方位置新增了无线手机充电装置，此举可以摆脱线束约束，有效提升便利性。

  总之一句话，长城炮全球版将自己和其他皮卡无论在气质还是内饰做工上，都做了一个很明显的区分。

  一款好的皮卡不仅在颜值，在空间，更在动力和操控，动力方面，长城炮全球版继续沿用现款2.0T涡轮增压发动机，发动机上限功率145千瓦，峰值扭矩345牛·米。传动系统方面，与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，并带有四驱系统。底盘方面，新车采用的是经久耐用的后多连杆独立悬架。

  既为皮卡动力与通过性就显得很重要，这款全球版的车身质量还是挺重的，但是在2.0T发动机动力加持之下，无论是起步还是加速，都显得轻松自如。卡车家轿化是长城皮卡一直追求的一个方向。要让一部皮卡像轿车一样行驶自如，在动力调校上就需要下些功夫。

  我们试驾的车上坐满了五个人，但是丝毫没影响到这款车的动力输出，感觉就像坐在一部大号的SUV车里，不仅特别宽敞，起步的小小推背感还是让我感觉到了这车的动力不俗。在深圳的铺装道路上，我们没做太多的激烈驾驶，但是动力却是非常够用，四驱车型让全球版炮的通过性也基本不需要质疑。特别值得一提的是多连杆悬挂，调校韧性和舒适，相较一些皮卡的板悬那绝对是科技感满满啊！

  无论是加速还是减速，该车的都没有顿挫感，这与ZF的8AT变速箱有很大关系，坦白说，将8速变速器用在一部皮卡上，在国内也是独一家，而将车身品质做到真正轿车化，炮也是独一份。

  还值得称道的是，长城炮全球版还配备了TOD智能四驱、后桥电子差速锁、L2级别无人驾驶、9.3版本ESP、车道偏离、并线辅助、ACC自适应巡航、360环视、12雷达探头、智能网联系统、无线手机充电，尾盖脚踏板等。实际做到了，走遍神州山与水，你无我有价不贵。

  作为豪华汽车领域的领导者，奔驰一直以来都致力于为用户更好的提供最高品质的驾乘体验。而全新款奔驰迈巴赫S450升级改装的前排动态按摩座椅，更是为驾驶者和乘客带来了前所未有的舒适享受。首先，

  旅程的第二天我们从昆明出发，行驶在中国境内不可思议的高速公路，但前方迎接我们的是老挝的炮弹坑道路…且看溜溜哥新改的翼豹如何展现拉力风采…还有裤裆老爷的VIP大倾角将面对什么样的挑战…