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《中国民航报》、中国民航网 记者赵丹 报导：12月26日上午，北京大兴世界机场跑道道面全面贯穿暨助航灯火调试发动活动在大兴机场飞翔区北跑道举办。北京大兴世界机场工程自2014年12月26日发动，历时整4年，现在4条跑道已完成全面贯穿，助航灯火已具有调试条件。标志着飞翔区工程在年末前完成了大兴机场总进展归纳管控方案的要求，为2018年的工程建造作业画上了满意的句号。
大兴机场本期按2025年规划旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次建造，共占地27平方公里。4条跑道选用“三纵一横”全向构型，在国内尚属初次。此构型合适京津区域的空中运转特色，可以削减飞机空中运转时刻和地上滑行间隔，有利于进步空位一体运转功率，并削减对周边区域的噪声影响，是施行绿色机场建造的标志性效果之一。其间， 西一、西二跑道于本年9月贯穿；东跑道于11月贯穿；北跑道12月贯穿后，完成了4条跑道道面的悉数贯穿。
北京大兴世界机场建造指挥部总指挥姚亚波对4条跑道及相关隶属设备进行了全场作业检查。姚亚波表明，现在飞翔区工程取得了标志性成功，一次性建成四条跑道在中国民航史上尚属初次。要认真总结来之不易的经历，紧记使命，不忘初心，继续竭尽全力保通航，继续狠抓安全出产，加强质量监管，打造世界一流航空纽带，成为国家开展一个新的动力源。此外，飞翔区工程项目施工单位代表、监理单位代表、民航专业工程安全质量监督站代表别离进行了讲话。
依照北京大兴世界机场建造和运营准备总进展归纳管控方案组织，间隔大兴机场2019年6月30日竣工检验还有186天。大兴机场将进一步提高政治站位，坚决贯彻民航局的各项严重决议计划布置，在后续的飞翔区工程建造中继续推动“四个工程”建造，为保证下一年的校验飞翔使命，顺利完成飞翔区工程全面竣工检验打好坚实基础。
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