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  【口播】说起货车超载，相信我们大家都比较反感，一来超载货车存在安全风险隐患，容易引发交通事故；二来这些车走在路上也容易损毁道路。为了打击这种违背法律规定的行为，我市刚刚启动了超限超载车辆集中整治活动，这不活动一开始，就查获了一辆“巨无霸”。

  【记者出镜 李燕】我现在是在城区西郊市交通局的一处停车场，你们可以看我身旁的这辆大货车，从车牌上看这是一辆菏泽的车，据了解这辆车是在9号凌晨4点多市交通运输监察支队的执法人员在105国道上查获的，从这辆车的外观上来看，并没什么特别之处，比如说后面货物的高度并不是太高，而且上面也是依规定盖上了篷布，似乎这辆车并不存在超载超限的违背法律规定的行为，但事实是否如此呢?

  【同期】执法人员：(多少?)14米99。(正常这个车的整体长度是多少?)规定的是车长，就是整个长度不超过18米，(就是从头部到最后的尾部?)恩，他这个车标的是8米，现在测量的是14米多，光箱体14米多。

  【解说】也就是说，这辆车的车厢已经超长，而且超的还不少。那么，宽度是否也超标呢?

  【同期】执法人员：2米83，2米84左右吧，那个红的是2米，它的标准尺寸是2米5，宽是2米5，(超了?)标准是2米5，超了33公分。

  【同期】市交通运输监察支队监察二科科长 张军：它上面也是加高的，(加高了大约有多少?)到那个缝隙地方，他要是有手续的话，只能到那个地方，上面那些是加高的，都是加出来的。

  【解说】长宽高都不符合规定标准，很明显这辆货车的车厢是改装的，比原来的车厢大了整整一圈，用它来拉货物，不超载才怪。

  【同期】市交通运输监察支队监察二科科长 张军：正常的情况下，毛重，车总重量55吨，现在它170多吨，超限了210%。

  【同期】市交通运输监察支队监察二科科长 张军：按照自由裁量权规定，这个车超限200%以上，210%，直接罚3万，超限罚3万。改型罚1万。

  【解说】据了解，超载超限运输是公路第一杀手，严重破坏公路路面及其桥梁设施，造成国家财产的大量损失，而且还容易引发道路交通事故，危及人民群众的生命财产安全。

  【同期】市交通运输监察支队监察二科科长 张军：像这种车大多数都是一路闯红灯过来的，它刹车很慢，刹不住。

  【解说】执法人员说，这种车走在路上很容易引发意外事故，每当因货车超载引发意外事故，大家在谴责大货车司机的同时，心里难免会有这样的疑问，为什么货车超载屡禁不止?交通部门是否尽到了自己的监管责任?其实，当大家在抱怨交通部门执法不力的时候，他们也有自己的委屈。不是他们不作为，而是他们所面临的执法环境实在太恶劣。

  【同期】市交通运输监察支队监察二科科长 张军：咱济宁的路现在修的非常好，四通八达，那天我算了下，从南边到北边，东西贯通的有9条路，再加上南北的，你在105，他在中间就走了，你从这里过去，他可能又绕回来回到105了，这就是车托，这样的一个问题很严重。

  【解说】执法人员口中的车托就是我们俗称的“车虫子”，以通风报信的形式，让超限超载的违法车辆避开执法人员的巡查线路，以达到逃避检查的目的。这不，我们跟随执法车辆刚驶出停车场，后面就跟上来了两三辆小轿车。

  【解说】据执法人员介绍，后面跟着的这三辆私家车就是车虫子，他们的工作就是跟踪并监视交通部门的执法车，随时给那些超载超限的大货车通风报信。在路上巡查的过程中，这几辆车始终跟在执法车辆的后面。

  【解说】执法人员和记者说，这样的情况他们几乎天天都会遇到，执法人员每时每刻都处在车虫子的监控下，被威胁也是常有的事，如此恶劣的执法环境让他们颇感无奈。而这种情况也引起了有关部门的重视，10月1日我市启动超限超载车辆集中整治活动，整治重点为车货总重55吨以上及无牌无证、改装拼装、污损号牌车辆，违规装载的货源单位和暴力抗法、“车虫”、“车托”等干扰执法的不法分子，并专门成立了由交通监察、公安交警、公安特警、公路路政组成的联合执法队伍，设立4个执法站点、3个流动执法组，对重点路段实施全天候巡查。据了解，此次整治活动为期一年，将一直持续到2016年9月30日结束。