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  还记得Eric Lafforgue 吗？那位因朝鲜大量真实照片，而被朝鲜永久禁止入境的法国摄影师吗？在这些被禁的照片里，反映了朝鲜很多情况。例如贫穷、童工等。

  近日，Eric 更新了一组以“朝鲜高速公路”为主题的照片。这些作品，是他在朝鲜最后一次旅途中拍摄并配文记录下来的。

  朝鲜的高速公路与我们的高速公路不同，一是不封闭，自行车、行人都可以上去；二是没有收费站，任何车辆都免费通行；三是车辆很少。

  朝鲜的高速公路宽阔，飞机都可以到那里降落。缅甸的首都内比都，图片为一条双向22车道的高速公里，确实宽度很惊人。

  你可以看到孩子们在路中间玩耍。安全是高速公路面临的主体问题，孩子和老人常常注意不到车辆，他们经常无视正在行驶的车辆随时横穿公路。

  一个孩子在高速上赶他的鹅。大多数时候，人们使用高速公路进行日常活动。因此，他们看到汽车或公共汽车感到很惊奇。

  有时候在高速上你只能看到停在路边抛锚的部队军车，亦或看到隶属于朝鲜政府全新的奔驰汽车呼啸而过。政府声称为避免污染：周日，在平壤只有军队和政府的汽车允许上路，其他车辆禁止通行。

  这是一辆抛锚的车，这辆车应该还是我们的祖国几十年前的车型，看见这么多的人应该是超载了吧。

  朝鲜的高速公路服务区 居然也像观光店一样，有很多旅游服务产品售卖，无外乎就是一些人参制品，药物，工艺品啥的。

  在通往平壤高速路上唯一的休息区，在这里你能买到香烟、饮料甚至啤酒，难道在朝鲜就没有酒驾这种观点吗？一位朝鲜司机高速我们，朝鲜政府对酒后开车没有一点管理条例，似乎饮酒驾车是当地人的风俗习惯。

  在朝鲜脏车是禁止进入平壤的，所以在高速上长途跋涉后，汽车和公共汽车必须在进入城镇之前清理洗涤干净。据说，这是尊重领袖的一种方式。

  目前朝鲜的经济提高速度还比较缓慢，特别是在汽车产业上，还没办法实现自主研发、生产汽车。国内的用车需求目前几乎全靠进口解决，而目前朝鲜最大的进口对象就是中国。

  像华晨、一汽比亚迪等中国自主品牌汽车，在朝鲜占有很大份额，当地的出租车、公务车、警车等都是中国品牌汽车。更让人称奇的是，国内的十多年前路面上常见的212吉普、142卡车等在朝鲜国内还都在路上跑。

  不过在当地背景下催生的特殊的汽车结构，反而有点“深厚汽车文化渊源”的意思。