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  12月5日，在金晖汽车站对出路段的一处修建施工工地，一辆驶上路的运送车装载的泥土显着超出了车厢挡板，刹车或波动时泥土就会很简单从车上散落。李欣鞠 摄

  梧州日报讯（记者 李欣鞠）12月5日，记者造访市区多个修建施工工地所在路段，发现修建废物运送撒漏、扬尘的现象有所昂首，造成了不同程度的环境污染，周边大众对此颇有怨言。

  当日，记者来到金晖汽车站对出路段的一处修建施工工地，只见两台挖掘机正在繁忙作业，每隔几分钟就有一辆满载泥土的运送车驶出工地门口。记者发现，运送车从工地开出时，并没有依照《梧州市城市修建废物运送处置及修建施工工地办理实施办法》的要求，对车辆进行整理洗刷，车轮沾着泥土就开上路。此外，依据我市相关规定，凡从事修建废物运送活动的企业和车辆须设备有液压密闭设备或加盖篷布，运泥不能超过车厢挡板，违者当即从重处分。但是，在记者逗留的半小时内，该工地每辆运送车装载的泥土都显着超出了挡板，刹车或波动时泥土就会很简单从车上散落。在工地对出的路段，一路可看到堆积了不少运送车辆带出、撒漏的泥土，每逢车过风起，尘土就漫天飞扬，路人不得不掩面箭步走过。

  红岭路与舜帝大路交界处是很多修建废物运送车辆的必经之地，也是扬尘、撒漏较为严峻的路段之一，满天飞扬的尘土令周边大众苦不堪言。路旁一杂货店店东李先生和记者说，过往的泥头车或多或少都会撒漏泥土，致使这段路途每天都尘土飞扬。“店里的货台、物品常常落了不少尘埃，每天都要抹上五六遍。”李先生说。

  坐落新式二路与新闻路交汇处的一施工工地，部分运送车既没有车厢挡板，也没有加盖篷布，沿路倾洒不少泥土与沙砾，邻近一些商铺只好泼水降尘。在云龙桥头、西堤三路一带的修建工地，对运送车辆的办理较为标准，车辆均加装了车厢挡板，冲洗了车轮、车死后才开出工地。尽管如此，车辆驶出路途后仍会撒落一些泥土，扬起不少的尘埃。

  针对泥头车带泥上路、撒漏污染路途等问题，不少市民表明，期望有关部门加强对修建废物运送的监管，对违背相关规定的行为进行查办和整治，从源头管控，削减超载、撒漏、扬尘等问题呈现，并对相关路段进行浇水降尘，最好可以下降扬尘给市民出行带来影响。