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  二十世纪七十年代中期，咱们驻日喀则的西藏军区后勤部第二独立轿车营(56153)部队，奉上级指令，各连队组成多支运送车队，奔赴西藏聂拉木县樟木口岸，中尼边境友谊桥抢运大米。

  当年我国政府和友爱近邻，尼泊尔国家政府签定友爱协议:尼泊尔国家缺少动力油料，恳求我国援助。中尼两国在通过外交途径洽谈后，决议尼泊尔以食用大米互换我国动力油料(汽油)等物资。

  那一段时刻抢运物资大米，运送到西藏各边防部队，日喀则至樟木口岸友谊桥的几百公里G318国道线上，车轮滚滚黄沙飞扬，犹如一条黄龙回旋扭转飞扬飘动在珠穆朗玛峰的群山之巅，珠峰上空的蓝天白云配上漫天翱翔的黄沙飞扬的盘龙，真是美哉壮丽的图像，感同身受的轿车兵们战胜海拨高，高反缺氧，路途高低险阻的恶劣环境，奔驰在苍茫运送线上。

  一天晚上，部队各连运送车队，露营在聂拉木县门布乡古措村境内的古措兵站。有各车队往复樟木口岸拉大米的车辆，也有装载油料的油罐车队，还有从吉隆沟大峡谷拉木材，回日喀则部队车辆及其他部队车辆。兵站停车场车辆摆放得整整齐齐一排排。不少车辆还排队，到间隔停车场不远的加油站弥补油料(汽油、机油)等。战友们各进各位，各司其职，检修保养车辆忙得不亦乐乎，好一派兵站黄昏的繁忙现象。

  古措兵站，是日喀则大站统辖的，一个很不起眼的小兵站，却因其驻扎在全球海拨最高，珠穆朗玛峰脚下十分重视。在这个被称为万山之宗，风雪之久，海拨4400多米的当地，从年头刮到岁末的劲风沙尘暴，寒彻骨髓的气温，苦涩的井水。从古措兵站举目瞭望，白雪皑皑的珠峰似乎近在眼前，单调的冰雪，苍黄的山峦河谷里，最冷气温可骤降到零下三十多度。夜幕降临了兵站，在没有电灯照明，伸手不见五指，处处一片乌黑的夜晚。唯有加油站供加油所需的小型发电机，霹雷作响，在暗淡的灯光下，加油站战友们手持电筒，正在繁忙着给车辆油箱加油，车辆驾驶员也要合作，随时检查油料是否加满，提示加油员封闭油阀。

  但是就在这时，正在加油的车辆，高危易燃易爆的汽油忽然产生爆燃，火光冲天，雾化汽油点燃车辆棚杆上防水篷布(帆布)，登时火焰冲上加油站铁皮房顶，浓烟滚滚，危在旦夕。火情便是指令，抢险便是职责。战友们被这一杰出灾情，激宣布维护国家财产，维护战车如生命的热情高涨，当即发动车辆，象潮水一般寻路驾车脱离火灾现场，向公路上急驰。

  与此同时，兵站全体官兵及部分驾乘人员，都把存亡置之不理，出生入死紧迫投入到熄救活情，维护国家财，抢险维护加油站的举动中去拼博奋战，战友们有的拎着泡沫救活器向着火点喷洒，有的用圆撬铲起加油站预备的沙土，用力抛洒在着火方位上。战友们冒着高温火焰熏烤烁伤的风险，舍生忘死，冲锋在前，接力运送救活器件，战役在扑熄火灾现场。

  在战友们的共同努力战役下，总算熄灭了大火，保住了加油站的安全，使国家财产损失减小最低程度。战友们虽苦累，但心境快乐着。过后通过查询，查明晰加油站火灾事端的原因：是一个驾驶员通过一天的驾车劳累，疲惫不堪，导致脑壳“搭铁”短路，忘记了加油站，严禁烟火的安全规则，掏出裤兜里吸烟运用的火机打火照明，检查油箱里边的汽油加满没有，而忽然引发的大火灾。好在战友们精诚团结，不管个人安危，抢险救灾熄灭大火及时有用，才避免了一场加油站汽油大爆炸的安全职责事端的产生，真是太走运了。

  过后，部队首长捉住这次事端产生关键，教育部队官兵一定要加強纪律性，紧记安全职责重于泰山，狠抓安全这根弦，在往后的部队作业中，为捍卫建设祖国的边远当地，为部队的革命化，正规化建功立业作贡献。

  袁廷掌1972年11月入伍，先后在西藏军区后勤部第二独立轿车营从戎，任二连、教练队教练。1981年轿车独立二营撤编，又调轿车16团教训营三连任教练。1983年末转业回当地后，在公安局开警车等作业，2008年退休至今。