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  民航资源网2009年5月7日音讯：近年来，深圳宝安世界机场的世界事务得到了很大的开展，世界及港澳台航班及旅客流量都呈大幅度的添加态势。现在，深圳宝安世界机场每周注册有300余班世界客运航班和150余班世界货运航班，且远机位停靠和清晨起落的航班占了大部分。因为空港口岸的特殊状况，长期以来对航空器的监管多依赖于机场护卫的监控和航空公司的自我束缚。为了谨防偷引渡事情产生，进步机体查看的功率，深圳机场出入境边防查看站（简称“深圳机场边检站”）在深化开展调研的基础上，结合本口岸实践，于日前出台了航空器机体查看与清舱的相关流程标准。

  标准中对飞机机体的查看规模、查看流程、查看要点及需求留意的几点都做了具体的标准和阐明。并根据各种不同的机型，总结了不同的边防查看方法。为了让民警更标准、方便地进行机体查验，深圳机场边检站还屡次安排专人前往深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）等航空公司了解状况，向专业技术人员讨教各机型的结构、布局，并与海关、国检等口岸联检单位做协作，了解航空器内或许的躲藏地址，并实地进行模仿演练。

  民警在法律时“有规可依，有章可循”的标准操作也得到了各驻场航空公司的支撑和必定，完成了双赢的作用。