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  杨子莉是一名空姐，精确说，是“前空姐”。18岁成为空姐，19岁冲上云霄，21岁升头等舱乘务员，前程似锦，一路景色。这是大多数女孩子都会神往的安稳状况，但是，却不是杨子莉想要的未来。

  她辞去职务了，她想折腾一下，寻找更具应战的人生。从上海到重庆，命运调转车头，发动机霹雷作响。她有了新的愿望，“25岁之前，我要有自己的礼仪训练公司。”

  她叫胡馨洋，曾是五星级外航大韩航空高档乘务员。几年后她离开了航空公司，考取了大大小小各类世界认证的礼仪训练证书。在他人犹疑是否要丰厚自己的常识储藏时，她渐渐的开端了人生的第2次立志：创业！

  面临这些“善意”，馨洋总是淡淡的笑着说：“我以为作业是一项特权，它带来比保持日子更多的事物。作业是一切生意的根底，一切昌盛的来历，也是天才的刻画者。作业以最低微的储蓄表示出来，并奠定的根底，最终给予最大的恩惠并获致最大的成果。”

  她叫黄珍珍，曾是深圳航空乘务长。23岁成为空姐，27岁成为乘务长，前程似锦令人神往。但是珍珍决然辞掉了“抱负”作业，想换一种更为抱负，更具有社会价值的作业状况。

  很多人看到旧日的空姐摇身一变成了老板，觉得这一切都来的过分容易。她每次都这样解说：多数人只看见其他人一朝成功，却看不到这一朝的背面，又藏着多少个日日夜夜的尽力与坚持。其实，只需咬紧牙关坚持一下，成功就近在眼前了。

  她叫Sa Sa，南航前空姐，因为空乘是芳华饭，再加上作业所接受的压力大，她萌生了自主创业的路途。

  作为“90后”女生，坚持心中的创业愿望，完结从青涩的学生到茵为妮CEO的蜕变。

  “我在南边航空公司作业将近一年，随后辞去职务。开端了自主创业的路途上，一路以来，辛苦且满意”，Sa Sa总裁感慨万千。

  后疫情年代的影响，很多空乘人员停飞，航司必将掀起一轮新革新，民航一线作业人员假如停滞不前，没有在机会到来之前贮存满足技能与才能，将怎么规划好自己的职业生涯完成富丽回身？加报哥微信入群，了解概况！

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  经过训练，进一步获取常识、稳固经历、锻炼技巧，具有航空乘务教员才能进步每位学员的专业技能。

  航飞产教坐落于广州世界空港中心。公司下设民用航空学院、民航工程技能学院、人工智能学院、立异项目学院和部分辅佐部分。主要是做空乘、地勤、安检、机场运营等航空服务专业人才教育服务和民航技能、民航修理、飞机财物办理等航空工程技能相关专业服务。