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  青岛机场双跑道运转形式即将由“一同一降”优化至“两起一降”。(材料图片)本报11月5日讯(半岛全媒体记者 马正拓)半岛全媒体记者11月4日从青岛机场得悉,近来,青岛胶东国际机场平行跑道独立离场形式正式取得民航局批复,标志着青岛机场双跑道运转形式即将由“一同一降”优化至“两起一降”,进入双跑道一起起飞的新时代。

  据介绍,独立平行离场运转形式施行后,青岛机场两条跑道将完成一起履行起飞,大幅度减少了飞机排队等候起飞时间,在前期航班顺利、有序运转基础上,进一步完成提速增效,为旅客供给更安全、高效、快捷的航空运输服务。一起,因为冬春季冰雪、劲风等特别气候增多,新形式的启用将助力青岛机场继续提高冬天航班的运转功率和始发航班的保证才能,航空器除冰雪才能提高两倍以上,有用缓解了特别气候下离场航班积压问题。

  施行独立平行离场的全新运转形式,在提高空管功率和机场运转效能的一起,为顶峰时间航班容量和航空事务体量的增加供给了支撑,为青岛机场打造“国际航空纽带”奠定了坚实基础。

  下一步,跟着新运转形式的施行及逐步老练,青岛机场将联合民航青岛空管站等单位,以完成“相关平行外表进近形式”“双跑道独立运转”为方针,积极探索、继续发力,为优化空域环境、提高顶峰小时航班容量做好充分准备。

  青岛胶东国际机场规划运转等级为国内民航最高的4F级,也是山东省首座4F级机场,一期工程建造有两条跑道,长度均为3600米,宽度分别是45米和60米。规划到2025年,可满意年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保证需求。二期规划到2045年可满意旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45.2万架次的保证需求。