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  从建造国家归纳交通纽带到迈向世界归纳交通纽带，济南对外开放蹄疾步稳。近期，济南机场二期改扩建项目迎来新进展，新作业区完结装饰装饰，南北进进场路开端高架桥桩基施工，T2航站楼也行将开端桩基施工……改扩建完结后，济南机场将迈向民航最高等级。

  1月6日，济南机场二期改扩建归纳交通纽带施工现场，地铁建造人员在机场南站各施工点位繁忙，全体的结构现已封顶，全体款式清晰可见。走进飞翔区，视界登时开阔，货运停机坪路途现已铺筑完结。机坪与跑道间的多条平行滑行道也已贯穿。

  “济南机场二期改扩建工程是山东民航史上规模和投入最大的机场建造项目。”机场作业人员介绍，改扩建项目最重要的包括新建2条3600米跑道，再建一座60万平方米T2航站楼、70万平方米新作业区以及38万平方米归纳交通中心。“在接驳上，机场二期将引进济滨高铁和3条地铁线路。”

  现在，航站区、西飞翔区两大主体工程现已开工建造，二期改扩建进入建造关键期。济南机场归纳交通纽带工程一阶段机场南站全体的结构已于2023年12月28日顺畅封顶。

  机场作业人员称，项目建成后，济南机场将一起具有3条跑道、近80万平方米航站楼。多个方面数据显现，未来的济南机场可满意年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨保证需求。济南机场也将集高铁、轨道交通、高速公路、城市快速路等多种交通方法于一体，完成零距离换乘，成为“国内抢先、世界一流”的现代化航空归纳交通纽带。

  记者查阅材料发现，依照飞翔区等级规划区别，国内机场从高到低分为4F、4E、4D、4C、3C五种等级。4F是最高等级，可起降空客A380等长途超大客机，北京首都机场、上海浦东机场、重庆江北机场、天津沿海机场、南京禄口机场均是4F级。现在，济南机场为4E级，二期改扩建完结后，将进入4F“阵营”。

  该项工程的施行，不只有利于加速济南对外开放、提高省会城市首位度和世界竞争力，并且将辐射带动周边十多个城市、7000多万人口。济南机场接入济滨高铁及轨道交通3号线号线后，将提高完善机场周围高速路网和城市路途，助力济南都市圈及周边城市一小时抵达。

  现在，山东全省运送机场数量到达10个，居华东地区第1位。跟着黄河严重国家战略不断推动，山东航空开展并不停步于此。2023年11月，《山东省归纳立体交通网规划大纲(2023—2035年)》发布，说到当令发动济南、青岛第二机场前期研讨。建造第二机场将把济南推动“双机场”年代。现在，北京、上海皆是双机场城市，成都在天府世界机场注册后，也迈入“双机场”年代。

  《山东省归纳立体交通网规划大纲(2023-2035年)》指出，到2035年，山东加速建造纽带城市、纽带港站，构建多层级、一体化的归纳交通纽带系统，世界性归纳交通纽带城市数量到达2个。山东培养开展世界性归纳交通纽带，济南位列其间。